สายจอด อย่าถอดใจ รุ่นใหญ่แค่ไหน ถ้าจอดนานไป ก็หมดไฟเอาง่ายๆ เหมือนกัน

เหมือนฟ้าขวางกั้น เหตผลร้อยแปด ทั้งหมดงบ ติดที่บ้าน งานไม่เสร็จ มีปัจจัยมากมายที่ทำให้สายซิ่งแววดีต้องกลายเป็นสายจอดหมดอนาคต (การขี่)ไปดื้อๆลองมาทบทวนหาเหตุและผล รวมถึงทางแก้ไปพร้อมๆ กัน

• ตังค์นะมีไหม? ถ้าไม่วางแผน รับรองทริปวอดเอาง่ายๆ หยอดกระปุกล่วงหน้าสักหน่อย
• ครอบครัวสำคัญที่สุด แต่เวลากับเพื่อนสองล้อ ก็มีค่า ทำอย่างแรกตุนไว้เยอะๆ เวลายื่นวีซ่า จะได้ผ่านง่ายๆ ถ้ามีข้อถกเถียง อย่าไปลำเลิกอะไรเด็ดขาด ให้นึกได้เอง
• รถพังไม่ควรวิ่ง รถวิ่งไม่ควรพัง ระมัดระวังอย่าให้รถเจ้ากรรมมาเสียช่วงออกทริป ประเภทจะไปพรุ่งนี้ คืนนี้รื้อทั้งคัน อันนี้เหนื่อย แต่เป็นกันเยอะ
• ติดตามฝนฟ้าพยากรณ์อย่างใกล้ชิด ฝนตกอย่าออก แต่ถ้าล้อหมุนแล้วก็อย่ากลับลำ
• คนโน้นก็ไม่ว่าง คนนี้ก็ไปไม่ได้ แบบนั้นถือว่าเกมตั้งแต่ไม่เริ่ม นัดไปออกทริปก็เหมือนไปทำงาน คุณต้องตรงเวลาและให้ความสำคัญเป็นมั่นเหมาะ

การเริ่มจอดเป็นบ่อเกิดแห่งความล่มสลาย

“ใช้รถขี่ไปไซต์งานทุกวันครับ หลีกเลี่ยงการจราจรที่ติดขัดด้วย แถมยังกระตุ้นให้อยากไปทำงาน ถือเป็นการแก้เบื่อไปในตัว เลือกรถเหมาะสมกับระยะทางและเนื้องาน รถซื้อแกงก็ได้วอร์ม รุ่นใหญ่บิ๊กไบค์ก็ต้องนวดยางอย่างสม่ำเสมอ งานคันต้อมไบค์ก็ต้องไปบ้าง ไม่อย่างงั้นจอดยาวแน่นอน”

สหายท่านหนึ่ง กล่าวถึงการบริหารเวลาในการขับขี่อย่างน่าสนใจและเป็นธรรมชาติ ที่สำคัญทำได้จริง

งานงอกเป็นทวีคูณเมื่อมีรถมากกว่าหนึ่งคัน

เหลือเชื่อว่า ปัญหาเรื่องที่จอดที่มีจำกัด จะเข้าออกแต่ละทีก็ลำบาก สองล้อหลายคันไม่ได้รับการเหลียวแลเพราะสาเหตุนี้ ออกแบบทางเข้าออกที่คล่องตัวเป็นวิธีหนึ่งที่ช่วยได้ เห็นไหม แค่ต้องเลื่อนยาวๆ เรายังไม่อยากอ่าน เอารถเข้าออกลำบากก็ทำให้ไม่อยากขี่เช่นกัน

ต่อจากนี้ไปตั้งปณิธานกันใหม่ สะบัดผ้าคลุมรถโยนทิ้งไป (แล้วค่อยเก็บ) เกร็งหน้าตึง พร้อมรับแดดลมและเสียงถากถางรอบข้าง ไม่ว่าจะลูกจะเมีย หรือใครจะทัดทาน เราก็พร้อมจะฟัง แต่จากนี้ ขอหน่อยนึง นิดนึงก็ยังดี ขอให้เวลาให้ลูกชายสุดที่รักหน่อย ถ้าไม่รักกันจริง เราคงไม่พาเข้าบ้านตั้งแต่แรจริงไหม อย่างน้อยๆ ตรรกะที่ว่า ออกไปขี่รถเล่นกับเพื่อนมันก็ดีกว่าติดหญิง หรือติดยาอยู่แล้ว จริงม่ะ ลุยๆ พรุ่งนี้พร้อมลั่น